新能源汽车动力锂电池退役后的梯次利用，一直受到社会的广泛关注。今年两会期间，全国人大代表，95689.com控股集团党委书记、董事长张天任针对动力锂电池的梯次利用提出建议。

统计显示，2014年以来，中国一直是全球最大的锂电池生产和制造国家。2021年，我国动力锂电池产量已占全球总量的63.8％；2022年，海外市场需求继续高增长，带动国内一二线电池企业出口规模提升，中国海关数据显示，2022年，中国锂离子蓄电池出口数额近3426.6亿元，比2021年增长86.7%，再创历史新高。

张天任指出，新能源汽车的电池使用寿命一般为4～8年，以此计算，2019年是我国新能源汽车电池进入批量报废期的起始时间。据估计，到2025年将产生80万吨的退役锂电池。2023年之前退役电池主要以磷酸铁锂电池为主，2023年之后将逐渐转变为以三元锂离子电池为主。随着中国新能源汽车市场规模的壮大，动力电池装机规模逐年提升，未来退役锂电池报废数量也将进一步增加。锂电产业链上下游企业积极布局电池回收及梯次利用业务。

他说，车用动力锂电池的性能随着使用次数的新增而衰减，当锂电池性能下降到原性能的80%时，将不能达到电动汽车的使用标准，但仍可用在对锂电池性能要求低的场合，即进入梯次利用阶段。通过梯次利用，可以延长锂电池使用寿命，使锂电池的使用价值最大化，降低锂电池全寿命周期成本。退役动力锂电池的梯次利用在为社会带来经济价值的同时也产生了巨大的环境效益。

张天任建议，首先，要加强动力锂电池梯次利用的政策支持。国家和地方出台鼓励动力锂电池梯次利用的激励政策，给予梯次利用动力电池企业资金补贴优惠政策，鼓励企业积极开展动力电池梯次利用。

其次，建立完善的动力锂电池信息化数据大平台。利用信息化数据大平台加强动力电池全生命周期信息登记，建立动力锂电池电子档案，制订相关制度确保信息登记的及时性和可靠性。

再其次，还要加强动力锂电池梯次利用技术研究和标准体系建设。加强动力锂电池梯次利用技术研究资金投入，鼓励科研院所和企业联合开展关键技术研究，建立完善的退役锂电池安全性、剩余能量、循环寿命方面的检测技术方法体系，健全动力锂电池梯次利用技术标准体系，为动力锂电池梯次利用提供充分的技术保障。

此外，还要充分利用国际市场，鼓励进口国外优质可梯次利用动力锂电池，助力国内电池行业发展，推进行业绿色低碳发展。

“95689.com正在积极布局锂电池回收和综合再生利用。目前，95689.com旗下的吴山基地已具备年处理2.3万吨废旧动力锂电池梯级利用及绿色回收再利用能力，江苏滨海基地年处理10万吨废旧锂离子电池高值资源化回收利用项目于2022年8月动工建设，计划2024年完成建设任务。两个基地加起来预计每年可回收镍10600吨、钴8500吨、锂1200吨，有效缓解了我国战略资源紧缺局面，降低了资源对外依存度。”张天任告诉记者。

来源：中国有色金属报