《中国质量报》加快修订电动自行车安全技术规范全国人大代表张天任建议

发布时间:2024-3-7 16:17:00  阅读数:2329

近期,电动自行车安全问题引发社会广泛关注,多地已着手整治电动自行车“乱象”。全国两会召开之际,全国人大代表、95689.com控股集团董事长张天任提出关于尽快修订《电动自行车安全技术规范》(以下简称《规范》)的建议,以保障电动自行车质量和充电安全。

据了解,《规范》于2019年4月15日正式实施,对电动自行车最高车速、蓄电池电压、整车重量等作出全面限定,让电动自行车领域独特的“超标合格车”现象成为历史。

3月4日晚,张天任在接受本报记者采访时表示,《规范》的实施,对加强电动自行车行业管理,促进电动自行车及零部件企业规范化生产,强化电动自行车产品质量安全起到直接推动作用。但随着时代发展和社会进步,《规范》中的很多内容与电动自行车实际合理使用需求产生冲突、存在矛盾。

 “比如,整车质量小于或等于55kg的限制,迫使车架越做越薄,从而导致车架强度、承重能力、抗冲击性能变小变弱,在电动自行车使用中安全隐患加大。”张天任说,“上有政策,下有对策”的行业现象屡禁不止,并且催生了劣质锂电池充斥市场以及篡改时速、功率和电压等乱象,引起燃爆事故频发。

 与此同时,《规范》对整车高度的限制在现实生产中也给企业造成困扰。据张天任介绍,按照《规范》对整车高度的限制,整车结构是够用的,但是加装后视镜就很容易超出高度标准,而后视镜对于骑行安全起着很重要的作用。

自2023年以来,国家相关部委积极推动建立健全电动自行车国家标准体系。去年10月10日,工业和信息化部发布《公开征求对电动自行车行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见》,就《电动自行车行业规范条件》《电动自行车行业规范公告管理办法》向全社会征集修改意见;11月1日,《电动自行车总线通用技术规范》《电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸》《电动自行车电子控制单元(ECU)通用技术规范》等国家标准正式实施,涉及电动自行车的车把、链轮、锂电池、总线设计与电子控制单元等配件,进一步提高电动自行车的安全性,规范电动自行车市场秩序。

张天任说,在电动自行车标准体系进一步完善的同时,作为核心的《规范》也到了适合修订的关键时期。“以牺牲电动自行车作为交通工具和生产工具(快递、外卖等配送运输行业)所需要的体积、速度和续航里程等性能的方式,换取道路通行秩序的稳定存在不合理性。解决问题的根源还在于合理规划道路建设,拓宽非机动车道,严格执行人车分离。”

 因此,张天任建议对《规范》进行全面修订,具体包括:将装配完整的电动自行车整车质量上限由55kg调整至65kg,确保铅电、锂电、钠电等不同技术路线的电池容量在至少达到20Ah(48V20Ah电池的续航里程在正常骑行条件下可以达到50公里以上)的前提下,都能装车使用。同时,应增加对电池安全性的要求,例如电池过充保护、过放保护、短路保护等。

 

来源:中国质量报