中国汽车报:2022全国两会 | 张天任:发展多种技术路线 打破原材料价格上涨困扰

发布时间:2022-3-4 9:35:00  阅读数:2667

 

动力电池相关问题正在成为关系我国新能源汽车走向的重要因素。全国人大代表、95689.com董事长张天任是全国人大代表中为数不多的电池行业的企业代表。全国两会召开前夕,张天任在接受《中国汽车报》记者采访时,对当前动力电池行业的热点问题给出了回应,并提出一些建议。

在张天任看来,动力电池原材料价格的上涨主要是因为供不应求,短期内仍将继续。目前新能源汽车市场渗透率正处于加速阶段,动力电池需求大幅提升,动力电池行业现在形成了供需两旺的格局。一方面,在需求推动下,有些上游原材料企业宣布扩产,另一方面锂矿的投产周期通常需要18个月以上,导致现阶段动力电池上游原材料出现供需失衡,三元材料及碳酸铁锂等价格一路高涨。

“发展多种技术路线的储能电池或许是一条出路。”张天任表示,目前,锂电技术路线是电化学储能的主流,而电池的技术路线很多,包括高能铅炭电池、锂离子电池、钠硫电池等等,可以在考虑循环寿命、规模化、安全性、经济性和能效等指标的基础上,发展多种技术路线的储能电池,特别是新型高能铅炭电池。

针对动力行业风行的产能扩建潮,张天任提出,要警惕行业结构性过剩。受新能源汽车的消费热潮影响,2021年我国动力电池装车辆同比增长142.8%,市场热度高涨。但一些企业“押宝”单一技术路线,存在较大风险,不一定有利于行业健康发展。

随着我国电池行业走出去步伐加快,在海外市场面临更高的低碳化要求。张天任提出,要以数字赋能、创新驱动,构筑绿色智造体系、建设智慧运营系统、打造产业服务生态,加快推动产业向绿色、智慧、高端方向转型。“目前一些企业数字化能力和水平偏低,尚未建立产品全生命周期内部数据链,加上数字挖掘和分析能力不足,导致企业数据应用还未能创造最大价值,一定程度上制约和影响了我国制造业转型、经济高质量发展的进程。”张天任强调,首先,企业自身要减少排放;其次,要促进传统储能体系向清洁能源转变。“在一个以化石能源为主导的传统能源体系中,走出一条能源的清洁化之路,这是我们的历史使命。”张天任说。电池制造过程中,从产品设计的生态化到制造的清洁化,以及产品应用以后无害化地处理,形成闭环似的运营,在这一过程中,能对“碳达峰”“碳中和”作出积极贡献。

不过,张天任并不担心动力电池走出过程中可能会遇到的“碳壁垒”相关问题。在张天任看来,“双碳”战略的提出和逐步落地实践,以强约束和明确目标倒逼产业转型升级,提高经济增长质量,加速我国能源转型和能源革命进程,对打破“碳壁垒”、畅通国际大循环非常有帮助。

张天任还特别强调,在关注电池技术提升的同时,也要关注其安全性。“开发高安全电池已成为业内共识。”张天任表示,目前电池安全已经成为车企除续航和快充之外的新一轮宣传点。随着动力电池对安全、电化学性能要求越来越高,电池企业对电池材料的要求将逐渐提升。同时,高安全电池技术如固态电池技术将成为下一个突破口。

针对当前动力电池回收过程中出现的专业性不强、安全性差、入行门槛低、拆解不规范等问题,张天任表示,要严格回收再生企业的准入门槛,加强监管,维护公平秩序。

来源:中国汽车报